ویدئو/
نصر: رشیدی ؛ عضو شورای شهر تبریز در مصاحبه با سردبیر نصر گفت: ️موضوع فاینانس در شورای شهر تبریز در گذشته نیز مطرح شده است. با کلیات تخصیص فاینانس مخالف نیستیم محل هزینه کرد این حجم نقدینگی در پروژه مترو با سهم 6 درصدی در حمل و نقل عمومی درون شهری تبریز اجحاف به شهر است. خط یک متروی تبریز بعد از 20 سال هزینه کرد در حال حاضر از چهار میلیون سفر درون شهری تبریز تنها 40 هزار نفر سهم دارد. ناوگان اتوبوسرانی را به فروپاشی رسانده ایم. خط بی آر تی تبریز با 50 دستگاه اتوبوس روزانه بالغ بر 70 هزار نفر مسافر را جابجا می کند. بر اساس برآوردها میزان 18 هزار میلیارد تومان فاینانس تنها 40 درصد از هزینه های خط دو متروی تبریز را پوشش می دهد.