قزاقستان و جمهوری آذربایجان همکاری‌ برای توسعه کریدور میانی را گسترش می‌دهند

به گزارش نصر، حجم جابه‌جایی کالا در مسیر بین‌المللی ترانس‌خزر که چین را از طریق قزاقستان، جمهوری آذربایجان، گرجستان و ترکیه به اروپا متصل می‌کند، طی پنج سال از ۸۰۰ هزار تن به ۴.۵ میلیون تن افزایش یافته است. همچنین در ۹ ماه نخست سال ۲۰۲۶، میزان حمل‌ونقل در این مسیر ۳۰ درصد و انتقال کانتینری از چین به سمت غرب ۶۴ درصد رشد کرده است.
در همین راستا، قزاقستان و جمهوری آذربایجان برنامه‌هایی برای توسعه ناوگان و افزایش ظرفیت بنادر خزر اجرا می‌کنند. در کارخانه کشتی‌سازی باکو نیز ساخت چهار فروند کشتی، شامل دو کشتی کانتینربر و دو کشتی باری برای شرکت‌های قزاقستانی در جریان است.
ناوگان شرکت کشتیرانی خزر جمهوری آذربایجان نیز ۵۶ فروند کشتی دارد و این شرکت در سال ۲۰۲۵ حدود ۹ میلیون تن کالا جابه‌جا کرده است.
دو کشور همچنین توافق‌نامه‌ای برای توسعه کریدور ترانس‌خزر امضا کرده‌اند که هدف آن هماهنگی زیرساخت‌ها، رفع گلوگاه‌های حمل‌ونقل و توسعه کشتیرانی است. با این حال، کاهش سطح آب دریای خزر، نیاز به لایروبی بنادر و هماهنگی میان حمل‌ونقل دریایی و ریلی از چالش‌های اصلی این مسیر به شمار می‌رود.
انتهای پیام/