تبریز در مسیر خودکفایی ریلی؛ رکورد تولید سوزن ریل کشور شکست

به گزارش نصر، توسعه زیرساخت‌های ریلی و افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی در جابه‌جایی بار و مسافر، علاوه بر سرمایه‌گذاری در احداث خطوط و تکمیل مسیرهای جدید، به تأمین مستمر تجهیزات تخصصی و راهبردی وابسته است؛ تجهیزاتی که تولید داخلی آن‌ها می‌تواند ضمن کاهش وابستگی به واردات، هزینه‌های تأمین و نگهداری شبکه ریلی را مدیریت کند و زمینه توسعه فناوری‌های بومی را فراهم سازد.
در این میان، سوزن ریل به‌عنوان یکی از تجهیزات کلیدی خطوط راه‌آهن، نقشی اساسی در هدایت قطارها میان مسیرهای مختلف ایفا می‌کند و تولید آن به دانش فنی، دقت مهندسی، تجهیزات تخصصی و کنترل کیفی مستمر نیاز دارد؛ ازاین‌رو، ثبت رکورد تولید این محصول در تبریز را می‌توان از منظر تقویت زنجیره تأمین داخلی صنعت ریلی مورد توجه قرار داد.

ثبت رکورد تولید سوزن ریل در تبریز
مدیرعامل شرکت گسترش صنایع ریلی ایران (ایرید) با اشاره به تولید سوزن‌های ریلی در کمتر از یک ماه در تبریز گفت: متخصصان و کارکنان آذربایجان شرقی با تکیه بر دانش بومی، تلاش و همت خود توانستند رکورد جدیدی در تولید این تجهیزات در کشور به ثبت برسانند.
محمد کلامی با بیان اینکه این دستاورد زمینه تحقق وعده‌های رئیس‌جمهور و مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران را فراهم کرده است، اظهار کرد: در کنار تولید سوزن‌های مورد نیاز پروژه راه‌آهن چابهار ـ زاهدان، سوزن‌های مورد نیاز سایر پروژه‌ها نیز در این مدت تولید و ارسال شده است.
وی افزود: این روند نشان‌دهنده ظرفیت فنی و توانمندی نیروی انسانی در صنعت ریلی آذربایجان شرقی است و استمرار آن می‌تواند نقش این مجموعه را در تأمین تجهیزات مورد نیاز شبکه ریلی کشور افزایش دهد.
کلامی همچنین از اجرای طرح‌های توسعه‌ای با مشارکت شرکت‌های دانش‌بنیان خبر داد و گفت: قرارداد یکی از این طرح‌ها منعقد شده و عملیات اجرایی آن آغاز شده است؛ طرحی که با تکمیل آن، زمینه دستیابی به فناوری‌های پیشرفته‌تر در حوزه صنعت ریلی فراهم خواهد شد.
وی با اشاره به ظرفیت‌های صنعتی این مجموعه اضافه کرد: سالن چهار هزار تنی ایرید با مشخصات فنی ویژه، از ظرفیت‌های صنعتی مهم شمال‌غرب کشور به شمار می‌رود و می‌تواند به توسعه قطعه‌سازی و تقویت توان تولیدی استان کمک کند.

سوزن ریل، سازه‌ای مهندسی برای تغییر مسیر قطارها
سوزن ریل یکی از اجزای مهم و تخصصی زیرساخت راه‌آهن است که امکان تغییر مسیر قطار از یک خط به خط دیگر را فراهم می‌کند. این تجهیز، بسته به نوع طراحی و کاربرد، از مجموعه‌ای از قطعات مکانیکی و ریلی تشکیل می‌شود که باید با دقت بالا طراحی، ساخته و مونتاژ شوند.
سوزن‌های ریلی مورد اشاره در این پروژه، بنا بر اطلاعات ارائه‌شده، از حدود ۱۵۰ قطعه تشکیل شده‌اند و طول آن‌ها از ۳۲ تا ۵۲ متر متغیر است. ابعاد این سازه و تعدد قطعات آن، ضرورت رعایت استانداردهای فنی، دقت در تولید و مونتاژ و کنترل کیفی در مراحل مختلف ساخت را نشان می‌دهد.
عملکرد صحیح سوزن ریل در ایمنی عبور قطارها، هدایت ناوگان در تقاطع خطوط و افزایش انعطاف‌پذیری شبکه ریلی اهمیت دارد؛ به همین دلیل، تولید داخلی این تجهیزات تخصصی می‌تواند در کاهش وابستگی به منابع خارجی و پشتیبانی از توسعه خطوط ریلی کشور مؤثر باشد.

ثبات تولید، دستاورد ۲ سال اخیر ایرید
مدیرعامل صندوق پس انداز کارکنان راه‌آهن کشور نیز با اشاره به تولید بیش از ۱۱۰ دستگاه سوزن ریل در ایرید از ابتدای سال جاری تا پایان مهرماه، این عملکرد را نشانه بهبود ثبات تولید و عبور مجموعه از نوسانات گذشته دانست.
سبحان نظری اظهار کرد: یکی از نکات برجسته عملکرد این شرکت در حدود دو سال اخیر، ایجاد نظم و استمرار در فرآیندهای اجرایی و تولیدی است؛ موضوعی که در گذشته به دلایل مختلف، از جمله مشکلات مرتبط با مطالبات، تأمین منابع و تداوم فعالیت‌های مهندسی و تولید، با نوسانات شدیدی همراه بود.
وی افزود: روند تولید، تأمین و فروش در گذشته از ثبات لازم برخوردار نبود، اما در دوره اخیر وضعیت بهبود یافته و شرکت توانسته است با نظم بیشتری به فعالیت خود ادامه دهد.
نظری همچنین از ثبت رکورد جدید در تولید پیچ‌های مورد نیاز صنعت ریلی خبر داد و گفت: تولید روزانه این محصول به حدود ۶ هزار عدد و تولید ماهانه آن به حدود ۱۲۰ هزار عدد رسیده است؛ روندی که انتظار می‌رود با استمرار فعالیت مجموعه ادامه یابد.
وی با تأکید بر اهمیت عملکرد ایرید در تأمین نیازهای صنعت ریلی کشور خاطرنشان کرد: دستاوردهای این شرکت تنها به موفقیت یک بنگاه اقتصادی محدود نمی‌شود، بلکه به دلیل مشارکت در تأمین تجهیزات پروژه‌های راهبردی کشور، از اهمیت ملی برخوردار است.

حمایت از تولید داخل و ورود به بازارهای منطقه‌ای
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران نیز با تأکید بر ضرورت تقویت توان تولیدکنندگان داخلی، توسعه بازارهای منطقه‌ای را یکی از فرصت‌های پیش روی شرکت‌های فعال در صنعت ریلی دانست.
جبارعلی ذاکری با اشاره به ظرفیت شرکت‌هایی مانند ایرید اظهار کرد: انتظار می‌رود این مجموعه‌ها علاوه بر تأمین نیاز بازار داخلی، با برنامه‌ریزی مناسب برای حضور در بازارهای منطقه‌ای نیز اقدام کنند.
وی با اشاره به ظرفیت کشورهای همسایه، از جمله افغانستان، عراق و جمهوری آذربایجان، افزود: رایزنی برای استفاده از توان تولیدکنندگان داخلی در پروژه‌های ریلی کشورهای منطقه می‌تواند به گسترش بازار شرکت‌های ایرانی و تقویت صادرات صنعتی کمک کند.
ذاکری با بیان اینکه صادرات برخی محصولات ریلی، از جمله پیچ و سوزن، باید با در نظر گرفتن نیازهای داخلی و ظرفیت تولید انجام شود، گفت: با بررسی دقیق ظرفیت‌های تولیدی و نیاز کشورهای منطقه می‌توان زمینه حضور شرکت‌های ایرانی در بازارهای خارجی را فراهم کرد.
وی همچنین تغییر سازوکار اقتصادی شرکت‌های فعال در صنعت ریلی را ضروری دانست و اظهار کرد: توسعه این صنعت تنها با اتکا به منابع دولتی امکان‌پذیر نیست و باید با افزایش بهره‌وری، ارتقای عملکرد شرکت‌ها و ایجاد فرصت‌های درآمدزایی، منابع مالی بیشتری به این بخش هدایت شود.

پیوند تولید تجهیزات با توسعه کریدورهای ریلی
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با اشاره به اهمیت توسعه شبکه ریلی کشور، تکمیل راه‌آهن چابهار ـ زاهدان را از طرح‌های راهبردی در حوزه حمل‌ونقل و ترانزیت دانست و گفت: اجرای این پروژه می‌تواند دسترسی به بندر چابهار را تقویت کرده و زمینه اتصال مؤثرتر شبکه ریلی کشور به مسیرهای تجاری منطقه را فراهم کند.
ذاکری با تأکید بر ضرورت هماهنگی زیرساخت‌های ریلی کشورهای همسایه اظهار کرد: توسعه حمل‌ونقل بین‌المللی مستلزم آن است که ظرفیت خطوط، ایستگاه‌ها و پایانه‌های مرزی در دو سوی مرز با یکدیگر تناسب داشته باشد؛ زیرا ناهماهنگی در ظرفیت زیرساخت‌ها می‌تواند مانع استفاده حداکثری از فرصت‌های ترانزیتی شود.
وی افزود: راه‌آهن در سال‌های اخیر با رویکرد توسعه شبکه‌ای حمل‌ونقل بین‌المللی و رفع محدودیت‌های مرزی، برنامه‌هایی را دنبال کرده که آثار آن در بخشی از جابه‌جایی‌های بین‌المللی نمایان شده است.
به گفته وی، توسعه ترانزیت و افزایش جابه‌جایی بارهای بین‌المللی از اولویت‌های راه‌آهن است؛ چراکه این بخش می‌تواند درآمدزایی بیشتری برای صنعت ریلی به همراه داشته باشد و زمینه تقویت جایگاه ایران در شبکه حمل‌ونقل منطقه را فراهم کند.

ضرورت تداوم رکوردشکنی در تولید
ثبت رکورد تولید سوزن ریل در ایرید، در کنار افزایش تولید پیچ‌های مورد نیاز صنعت ریلی و برنامه‌های توسعه‌ای این مجموعه، بیانگر ظرفیت‌های موجود برای تقویت زنجیره تأمین داخلی است؛ با این حال، تداوم این روند به تأمین پایدار مواد اولیه، برنامه‌ریزی تولید، ثبات سفارش‌ها، حمایت از فناوری‌های دانش‌بنیان و ایجاد بازار مطمئن برای محصولات داخلی وابسته است.
در چنین شرایطی، تضمین استمرار خرید محصولات استاندارد داخلی و پیوند دادن برنامه‌های تولید با نیازهای واقعی پروژه‌های ریلی می‌تواند به افزایش بهره‌وری بنگاه‌های صنعتی و کاهش نوسانات تولید کمک کند.
از سوی دیگر، ورود تدریجی به بازارهای منطقه‌ای، در صورت تأمین نیاز داخل و برخورداری محصولات از استانداردهای مورد تأیید، می‌تواند افق تازه‌ای پیش روی شرکت‌های ایرانی بگشاید و زمینه تبدیل ظرفیت‌های تولیدی استان‌هایی مانند آذربایجان شرقی به مزیت اقتصادی پایدار را فراهم سازد.
دستاورد اخیر ایرید را از این منظر می‌توان فراتر از ثبت یک رکورد تولیدی ارزیابی کرد؛ دستاوردی که در صورت تداوم و همراهی سیاست‌های حمایتی و سفارش‌گذاری پایدار، ظرفیت آن را دارد که به تقویت تولید داخل، توسعه فناوری‌های ریلی و افزایش نقش صنایع آذربایجان شرقی در زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور منجر شود.
انتهای پیام/