۱.۴ همت از دولت طلب داریم / تورم توان شرکت را به ۱۰ درصد رسانده است

به گزارش نصر، اسماعیل برزگر در گفت‌وگو با نصر با اشاره به سابقه ۳۰ ساله فعالیت این مجموعه اظهار کرد: بتن‌سازه آذربایجان طی سال‌های گذشته در اجرای پروژه‌های بزرگ راه، آزادراه و راه‌آهن حضور داشته و در هشت سال گذشته حدود سه هزار میلیارد تومان کارکرد در پروژه‌ها داشته است.
وی با اشاره به پروژه‌های حیاتی اجراشده و در دست اقدام این مجموعه افزود: «۱۶ کیلومتر از آزادراه تبریز-سهند، حدود ۱۲ کیلومتر از پروژه کنارگذر ایلخچی و ۲۹ کیلومتر از راه‌آهن تبریز-میانه از جمله پروژه‌هایی است که این شرکت در آنها فعالیت داشته است.»

۱.۴ همت مطالبه از دولت

برزگر مهم‌ترین چالش کنونی مجموعه را انباشت مطالبات عنوان کرد و گفت: «در حال حاضر حدود ۱.۴ همت از دولت طلب داریم. افزایش مستمر هزینه‌های اجرای پروژه‌ها در کنار تأخیر در پرداخت مطالبات، فشار سنگینی به مجموعه وارد کرده است.»
وی ادامه داد: «سازمان برنامه و بودجه کشور ، استاندار آذربایجان‌شرقی و نمایندگان مجلس برای حل این مسئله همراهی‌هایی داشته‌اند، اما واقعیت این است که تورم و تأخیر در پرداخت‌ها، توان شرکت را نسبت به گذشته به حدود ۱۰ درصد رسانده است.»
رئیس هیئت‌مدیره هلدینگ بتن‌سازه آذربایجان تأکید کرد که اگر مطالبات پروژه‌ها در موعد مقرر پرداخت می‌شد، شرکت می‌توانست ظرفیت بسیار بیشتری را وارد پروژه‌های عمرانی کند.
 

«ارزش امروز پروژه‌ها به مراتب بیشتر است»
برزگر با اشاره به تأثیر تورم بر پروژه‌ گفت: «اگر پروژه‌هایی که در این سال‌ها برای دولت اجرا کرده‌ایم قرار بود امروز با قیمت‌های فعلی انجام شوند، ارزش آنها به مراتب بیشتر بود و برآورد ما این است که دولت برای اجرای مشابه آنها امروز باید رقمی در حدود ۲۵ همت هزینه کند.»
وی افزود: «پرداخت به‌موقع منابع می‌توانست هم سرعت اجرای پروژه‌ها را افزایش دهد و هم از تحمیل هزینه‌های ناشی از تورم جلوگیری کند.»
به گفته برزگر، کیفیت اجرای پروژه‌های این مجموعه نیز مورد تأیید کارشناسان وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته و این شرکت ظرفیت ورود به مگاپروژه‌های عمرانی را دارد، مشروط بر آنکه تعهدات مالی کارفرمایان نیز متناسب با تعهدات پیمانکار انجام شود.

«به پیمانکاران خود بدهی معوق نداریم»
رئیس هیئت‌مدیره هلدینگ بتن‌سازه آذربایجان با بیان اینکه این مجموعه تلاش کرده مشکلات ناشی از وصول‌نشدن مطالبات را به پیمانکاران و عوامل اجرایی منتقل نکند، گفت: «مطالبه و معوقه‌ای به پیمانکاران خود نداریم و حتی در برخی موارد بدون تعدیل، تعهداتمان را انجام داده‌ایم.»
وی افزود: هلدینگ بتن‌سازه آذربایجان دارای ۶ شرکت زیرمجموعه است که در حوزه‌های ساختمان‌سازی، تولید، معدن و آب معدنی فعالیت می‌کنند.
برزگر خواستار حمایت عملی دولت از شرکت‌های پیمانکاری باسابقه شد و گفت تداوم فعالیت چنین مجموعه‌هایی علاوه بر حفظ توان فنی و مهندسی، برای اجرای پروژه‌های بزرگ زیرساختی کشور ضروری است.

تکمیل تأسیسات جانبی آزادراه در ۴۵ روز آینده
برزگر همچنین از تکمیل تأسیسات جانبی یکی از پروژه‌های آزادراهی طی حدود ۴۵ روز آینده خبر داد و گفت: مجموعه‌هایی شامل پلیس‌راه، اورژانس، ستاد بحران، هلال‌احمر و راهدارخانه در این طرح پیش‌بینی شده است.
وی هزینه اولیه اجرای این بخش را حدود ۸۰ میلیارد تومان عنوان کرد و افزود: «با نرخ‌های امروز، اجرای چنین مجموعه‌ای به حدود ۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد.»
رئیس هیئت‌مدیره هلدینگ بتن‌سازه آذربایجان همچنین از آزادراه تبریز-سهند، کنارگذر ایلخچی و پروژه‌های محور آذرشهر به عنوان بخشی از فعالیت‌های این مجموعه یاد کرد و درباره یکی از پروژه‌ها در محدوده شهید سلیمی گفت که به دلیل مشکلات مربوط به تملک اراضی، بخشی از عملیات آن همچنان ناقص مانده است.
برزگر در پایان تأکید کرد: «شرکت‌های پیمانکاری توانمند می‌توانند مگاپروژه‌های کشور را اجرا کنند، اما لازمه آن این است که دولت نیز تعهدات مالی خود را به‌موقع انجام دهد.»
انتهای پیام/