از فرودگاه تا نصف‌راه با تراموا؛ جزئیات اجرای خط ۴ قطارشهری تبریز

به گزارش نصر، مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری تبریز با ارائه گزارشی از روند اجرای خط ۴ قطار شهری (تراموا)، از اجرای این پروژه در مسیر ۱۹ کیلومتری و احداث ۲۴ ایستگاه همسطح خبر داد.
باقری‌فر در جلسه شورای اسلامی شهر تبریز با تشریح آخرین وضعیت این پروژه اظهار کرد: خط ۴ قطار شهری تبریز در مجموع ۱۹ کیلومتر طول دارد و شامل ۲۴ ایستگاه همسطح است که فاز نخست آن به طول هشت کیلومتر، ۹ ایستگاه از مسیر فرودگاه تا نصف‌راه را شامل می‌شود.
وی افزود: فازبندی این پروژه به شکل U پیش‌بینی شده است.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری تبریز با اشاره به جایگاه تراموا در سیستم حمل‌ونقل شهری جهان گفت: حدود ۶۵ درصد حمل‌ونقل ریلی در جهان به‌صورت تراموا انجام می‌شود و این پروژه نیز در چارچوب توسعه حمل‌ونقل ریلی شهر تبریز دنبال می‌شود.
باقری‌فر با اشاره به قرارداد اجرای خط ۴ قطار شهری تبریز ادامه داد: قرارداد این پروژه به‌صورت EPC منعقد شده و مدت اجرای آن ۳۰ ماه تعیین شده است. پیمانکار پروژه نیز شرکت شمس عمران، وابسته به وزارت دفاع، است.
وی درباره اعتبارات پروژه گفت: تاکنون ۹۸ میلیارد تومان برای خط ۴ هزینه شده و یک هزار میلیارد تومان نیز در بودجه امسال برای این پروژه پیش‌بینی شده است.
باقری‌فر با تشریح اقدامات انجام‌شده در پروژه عنوان کرد: تجهیز کارگاه‌ها انجام شده و سفارش و ساخت قالب‌های مورد نیاز نیز صورت گرفته است. همچنین سفارش‌گذاری ادوات ریلی و فرش PU انجام شده و بخشی از دپو نیز تملک و به پیمانکار تحویل داده شده است.
وی افزود: در حال حاضر مجموع ماشین‌آلات و تجهیزات فعال در پروژه ۱۲۳ دستگاه و تعداد نیروهای انسانی فعال ۴۹ نفر است.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری تبریز یکی از مهم‌ترین چالش‌های موجود در اجرای پروژه را نبود نقشه‌های ازبیلت قابل استناد در سازمان‌های خدمات‌رسان عنوان کرد و گفت: هماهنگی با این سازمان‌ها در حین اجرای پروژه ضروری است و گاهی این موضوع موجب افزایش زمان اجرای عملیات می‌شود.
در ادامه جلسه، اعضای شورای اسلامی شهر تبریز نیز درباره روند اجرای پروژه و تأثیر آن بر وضعیت ترافیکی شهر سوالاتی مطرح کردند.
زعفرانچیلر با اشاره به عملیات انجام‌شده در محل پروژه گفت: حدود دو ماه است که عملیات تخریب در آن محدوده انجام شده، اما اتفاق خاصی رخ نداده است و لازم است زمان نخستین خروجی پروژه مشخص شود.
چمنی نیز با اشاره به حجم ترافیک در خیابان آزادی، بر ضرورت توجه به تبعات اجرای تراموا بر تردد شهروندان تأکید کرد و گفت: باید مشخص شود با توجه به حجم ترافیکی خیابان آزادی، در بحث اجرای تراموا چه اقداماتی باید انجام شود.
وی همچنین با اشاره به وجود فضای سبز در مسیر بلوار آزادی، بر اهمیت حفظ این محدوده تأکید کرد و افزود: چندین تقاطع غیرهمسطح نیز در مسیر اجرای تراموا قرار دارد.
چمنی ادامه داد: نزدیک به دو ماه است که در بلوار آذربایجان حصارکشی انجام شده و تاکنون نتیجه‌ای جز مواجه شدن شهروندان با ترافیک حاصل نشده است.
باغبان، دیگر عضو شورای اسلامی شهر تبریز، نیز با تأکید بر ضرورت تسریع در اجرای پروژه‌های قطار شهری گفت: اگر اجرای پروژه چهار سال طول بکشد، هشت سال دیگر بودجه از دستمان خارج می‌شود؛ همان‌طور که در خطوط یک و ۲ این اتفاق افتاد.
وی با اشاره به تجربه سایر شهرها در اجرای پروژه‌های ریلی اظهار کرد: ما تجربه داریم؛ پروژه منوریل قم یک تجربه تلخ و واقعی است، در عین حال پروژه‌های موفقی نیز در کشور اجرا شده است و باید از این تجربه‌ها استفاده کنیم.
باقری‌فر در پاسخ به دغدغه‌های اعضای شورا درباره زمان اجرای پروژه گفت: تلاش می‌کنیم این اتفاق هرچه سریع‌تر رخ دهد و با سرعت بیش از اندازه پیش خواهیم رفت.
وی با اشاره به مصوبات مربوط به توسعه حمل‌ونقل ریلی تبریز گفت: بر اساس مصوبه شورای عالی، چهار خط برای شهر تبریز مصوب شده که یکی از این خطوط به‌صورت تراموا اجرا می‌شود.
مدیرعامل سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری تبریز همچنین درباره نگرانی‌ها نسبت به آسیب به فضای سبز در مسیر پروژه اظهار کرد: در اجرای این پروژه به فضای سبز آسیبی وارد نکرده‌ایم و تاکنون نیز تملکاتی در این زمینه نداشته‌ایم.

بر اساس این گزارش، خط ۴ قطار شهری تبریز (تراموا) در مجموع ۱۹ کیلومتر مسیر و ۲۴ ایستگاه همسطح خواهد داشت و فاز نخست آن با هشت کیلومتر طول و ۹ ایستگاه، از فرودگاه تا نصف‌راه اجرا خواهد شد.
برآورد شده است قطارهای این خط ظرفیت جابه‌جایی حدود ۳۱۷ مسافر را داشته باشند.
انتهای پیام/