توقف‌ 25 روزه کامیون‌های تجاری در پایانه‌های مرزی آذربایجان شرقی

به‌گزارش نصر، صابر پرنیان در نشست کارگروه توسعه صادرات غیرنفتی آذربایجان شرقی با تأکید بر لزوم تغییر رویکرد به مقوله مرز، اظهار کرد: مرز شریان عبور و تبادل کالا است، نه توقفگاه. هرگونه ایستایی در این نقاط، کارکرد اصلی و اقتصادی آن‌ها را مختل می‌کند.
وی، گفت: استقرار فوری مدیریت واحد مرزی تنها راهکار برون‌رفت از کندی فرایندهای صادراتی و رفع تضاد رویکردها میان دستگاه‌های تصمیم‌گیر است.
مدیرکل صنعت، معدن و تجارت استان از توقف‌های تا 25 روزه کامیون‌های تجاری در پایانه‌های مرزی پرده برداشت و تداخل وظایف 23 نهاد مختلف را عامل اصلی این بحران دانست.

دیپلماسی اقتصادی و توسعه زیرساخت‌های راهبردی
مدیرکل صمت آذربایجان شرقی توسعه زیرساخت‌های مرز نوردوز، احیای ظرفیت پیله‌وری و بازارچه‌های مرزی، و تفویض اختیارات بیشتر به استان‌ها را از مطالبات کلیدی این خطه صنعتی برشمرد.
پرنیان، با اشاره به اهمیت دیپلماسی اقتصادی، از اتاق‌های بازرگانی و تشکل‌های بخش خصوصی درخواست کرد تا راهکارهای تحلیلی و عملیاتی خود را جهت انتقال به دستگاه دیپلماسی کشور و بهره‌گیری در مذاکرات بین‌المللی، تدوین و ارائه نمایند.
وی گفت: شرکت‌های مجری پایانه‌های صادراتی موظف شده‌اند تا در راستای مأموریت‌های تخصصی خود، گزارش‌های پیشرفت فیزیکی پروژه‌ها را در بازه‌های زمانی سه‌ماهه به این کارگروه ارائه کنند.

گره کور تعهدات ارزی؛ دغدغه اصلی صادرکنندگان
مدیرکل صمت آذربایجان شرقی، با انتقاد از محدودیت‌های اعمال‌شده تصریح کرد: صادرکنندگانی که از سال 1403 دارای تعهد ارزی هستند، در حال حاضر امکان انجام صادرات جدید را ندارند. از سوی دیگر، بسته بودن سامانه سنا، صادرکنندگان را ناگزیر به عرضه ارز با نرخ‌های پایین‌تر در مرکز مبادله کرده است که این امر حاشیه سود و توان رقابتی فعالان اقتصادی استان را به‌شدت تهدید می‌کند.
انتهای پیام/