آغاز تحول بزرگ در حمل‌ ونقل ریلی کشور با برقی‌ سازی دو کریدور اصلی/ پیگیری اتصال ایستگاه خاوران به راه‌آهن تبریز

به گزارش خبرنگار نصر، جبارعلی ذاکری در نشست با جمعی از نمایندگان رسانه‌های آذربایجان شرقی به راهبرد دولت برای توسعه قطارهای منطقه ای اشاره کرد و افزود: این طرح که از تهران شروع شده، در دیگر کلان‌شهرهای کشور هم اجرا خواهد شد و ظرفیت حمل مسافر قطارهای منطقه‌ای ۱۶۰ میلیون سفر پیش‌بینی شده است که به کاهش مصرف سوخت، کاهش ترافیک و بهبود وضعیت هوا و محیط زیست منجر خواهد شد.
وی ادامه داد: اجرای این طرح نیازمند توسعه زیرساخت‌های ریلی است و پیش‌بینی لازم در این خصوص هم انجام شده است.
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران از دو خطه و برقی کردن دو کریدور اصلی ریلی کشور خبر داد و گفت: ضرورت دارد در صنعت ریلی همگام با کشورهای توسعه یافته حرکت کنیم و به همین خاطر پروژه‌های دو خطه کردن و برقی کردن دو کریدور اصلی ریلی کشور در دست اقدام است.
ذاکری افزود: در برنامه هفتم توسعه کریدور سرخس، مشهد، تهران، تبریز و چشمه ثریا و کریدور سرخس، مشهد، بافق و بندرعباس پیش‌بینی شده است و تا سه هفته آینده این پروژه به مرحله انعقاد قرارداد خواهد رسید.
وی در مورد کریدور ریلی شرق به غرب کشور اظهار کرد: حلقه مفقوده این پروژه راهبردی، اتصال ایستگاه خاوران به ایستگاه راه‌آهن تبریز است که با اولویت و فوریت پیگیری می‌شود. همچنین پروژه دو خطه کردن راه‌آهن تبریز به مرند و انشعاب آن به چشمه ثریا جزو پروژه‌های راهبردی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران است.
مدیرعامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران تاکید کرد: با اجرایی شدن این دو پروژه مهم حمل‌ونقل ریلی ایران با یک تحول بزرگ و رو به جلو مواجه خواهد شد.
ذاکری راهبرد دیگر راه‌آهن را توسعه ترانزیت ریل پایه عنوان کرد و گفت: با کشورهای همسایه علی‌رغم مشکلات موجود، کماکان حمل‌ونقل ریلی را انجام می‌دهیم و برای توسعه ترانزیت ریل پایه برنامه‌های مختلفی داریم.
وی ادامه داد: توسعه ترانزیت ریل پایه با ترکیه، جمهوری آذربایجان، عراق، ترکمنستان، قزاقستان، ازبکستان، افغانستان و پاکستان در دستور کار راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران قرار دارد.
انتهای پیام/