HSE با یک کله قندی و فرعون اجرا نمی شود!

به گزارش نصر، دویست بیست و نهمین جلسه علنی شورای شهر تبریز صبح امروز یکشنبه ٢٣ دی با حضور ١١ عضو (زعفرانچی و صادقی غایبان این جلسه بودند) برگزار شد.
در دستور جلسه دوم این جلسه ﮔﺰﺍﺭﺵ شهردار تبریز ﺍﺯ ﺳﺎﻧﺤﻪ ﺑﻪ ﻭﺟﻮﺩ ﺁﻣﺪه ﺩﺭ ﺣﻮﺯه ﺷﻬﺮﺩﺍﺭﯼ ﻣﻨﻄﻘﻪ ﭼﻬﺎﺭ ﻭ ﻓﻮﺕ ﭘﺎﮐﺒﺎﻥ ﺯﺣﻤﺘﮑﺶ ﺷﻬﺮﺩﺍﺭﯼ ﻣﺮﺣﻮﻡ ﺳﺠﺎﺩ ﮐﺒﯿﺮﯼ که ﺩﺭ ﺣﯿﻦ ﺍﻧﺠﺎﻡ ﻭﻇﯿﻔﻪ تصادف کرده بود، اﻗﺪﺍﻣﺎﺕﺍﻧﺠﺎﻡ ﯾﺎﻓﺘﻪ ﺩﺭ ﻣﻮﺭﺩ ﺍﯾﻤﻨﯽ ﮐﺎﺭﮔﺮﺍن را توضیح داد.
در ابتدای این گزارش" هادی بدری" معاون خدمات شهردار تبریز توضیح داد: این مرحوم ١٧ سال سابقه فعالیت در شهرداری داشت؛ این حادثه ساعت ۶:۵٠ دقیقه در پل سرداران رخ داده است، بر اساس تعریفی که در دفترچه پیمان شده است محل استفاده از جاروب دستی و ماشینی مشخص شده است.
مسیری که قرار بود جاروب شود بر اساس دفترچه پیمان بصورت دستی بوده و این مسیر نیز بصورت دستی توسط مرحوم صورت می گرفت.
بدری ادامه داد: خودرویی با سرعت ١٣٠ کیلومتر بر ساعت به آقای کبیری برخورد و وی را مصدوم کرده و نهایتا خودرو مذکور پس از برخورد با مرحوم متواری شده است که خوشبختانه مالک به همراه خودرو روز پنجشنبه در اهر دستگیر شده است.
"روح الله رشیدی" عضو شورای شهر گفت: آیا در صورت وضعیت هایی که پیمانکار فرستاده است نظارت هایی صورت گرفته است؟
"علیرضا باغبان" عضو شورای شهر افزود: انتظار می رود در این جلسه سلسله اقدامات و تاکیداتی که شورا در این رابطه اخذ کرده مجددا مرور شده و نواقصات رفع شود.
وی گفت: پیمانکاران توجیه نشده و ایمنی کار به آن ها گفته نشده است، سازمان پسماند در این رابطه باید قبول مسئولیت کند؛ وظیفه داریم آموزش های لازم ایمنی را برای پاکبانان انجام دهیم.
"اسماعیل چمنی" عضو شورای شهر گفت: آیا پاکبان فوت شده در محل کار علائم هشدار دهنده داشت؟ باید نظارت کافی به این موضوع مهم صورت بگیرد جان انسان ها عزیز است،
پاکبان ها سرمایه ارزشمند شهرداری هستند.
"غلامرضا احمدی" رئیس شورای شهر تبریز گفت: تعداد جاروب ها با توجه به مسیر هایی که داریم آیا شرکت به میزان کافی جاروب دارد؟
در ادامه "یعقوب هوشیار" گفت: فوت پاکبان عزیز جناب آقای سجاد کبیری را به خانواده محترمشان تسلیت عرض می کنم، بر اساس دستور شورا یکی از اعضای خانواده این مرحوم به شهرداری جذب خواهد شد و امیدواریم این مسئله باعث شود بخشی از مشکلات آن ها کاهش یابد.
وی اضافه کرد: در دفترچه پیمان موضوعات HSE قید شده است و مرجع صالح برای آن کارشناس مربوطه است و کارشناس در این رابطه راننده را به عنوان فرد متخلف معرفی کرده است.
آموزش های لازم مکرر انجام شده و این تصادف در باند کندرو صورت گرفته است.
باید بر اساس واقعیت ها صحبت کنیم اگر چه همه این مطالب جبران نمی کند فوت هیچ عزیزی را.
هوشیار گفت: ١٢ جاروب داریم که هر ١٢ فعال است؛ هر پیشنهادی که از سوی شورا ارائه شود آماده هستیم تا آن را اجرا کنیم و ملاحظات را در نظر بگیریم.
شهردار تبریز اضافه کرد: در سال ١۴٠٢ در تبریز ١٢٠ نفر فوتی داشتیم که بیشترین دلیل آن ها سرعت بالا بوده است؛ اکنون در اغلب مسیر ها مجهز به دوربین هستیم.
شهردار کلانشهر تبریز خطاب به شورا گفت: پیشنهاد من این است که در صورت موافقت شورا؛ تعداد افراد ناهنجار که در سطح شهر رانندگی مناسبی ندارند محدود است، اگر شورا موافق باشد نامه ای به آقای دادستان بدهیم تا حداقل ٣ الی ۶ ماه خودروی متخلفین متوقف شود.
از سال ٩۵ تا ١۴٠٠ فوتی های پاکبانان در حین فعالیت ٢۴ نفر بوده است.
سپس در ادامه" روح الله رشیدی" گفت: در قرارداد پیمانکار که به شورا نیز ابلاغ شده است؛ رفتار کارفرما چگونه بوده و نحوه رفتار با آن به چه صورت است؟
"روح اله دهقان نژاد" نایب رئیس شورای شهر گفت: پیشنهاد من این است با توجه به اینکه یک پیمانکار داریم و با توجه به اینکه اکنون فصل بودجه است بررسی های لازم صورت گیرد.
وی خطاب به هوشیار گفت: دوربین ها نصب شده اما علایم نصب نشده است، دستور لازم برای نصب علایم را صادر کنید.
سپس "محمد حسن اسوتچی" افزود: آماری که ارایه می شود برعهده نیروی انتظامی است و شهرداری در این رابطه مسئولیتی ندارد.
وی ادامه داد: HSE با یک کله قندی و فرعون نمی شود! این قضایا وقتی اتفاق می افتد که موضوع برایمان کم اهمیت است.
در دو بار نیز چنین مواردی را به عنوان نمونه طی تماس تلفنی به شهردار گفته ام.
ابتدا وظیفه خود را درست انجام بدهیم بعد دستور توقف خودرو های ناهنجار را صادر کنیم.
هوشیار در پایان گفت: در تصادفات رانندگی ٩٠ درصد شهرداری را مقصر می دانند و این نواقص باید رفع شود.
در این دوره از شورا تنها دو نفر فوتی داشتیم که این آمار نیز زیاد است و باید هیچ فوتی نداشته باشیم.
تا زمانی که ناهنجاری ها را از سطح شهر نتوانیم جمع آوری کنیم مشکلات پابرجا خواهد بود.
انتهای پیام/