خیز شهرداری تبریز برای نوسازی ناوگان عمومی/ ۵ هزار تاکسی فرسوده در انتظار نوسازی

به گزارش نصر، فرخ جلالی امروز دوشنبه در گفت و گویی در تشریح وضعیت ناوگان حمل‌ونقل عمومی کلانشهر تبریز که متشکل از سازمان‌های تاکسیرانی، اتوبوسرانی و پایانه‌های مسافربری است، اظهار کرد: در چهار سال اخیر، رویکرد شهرداری تبریز بر نوسازی و بازسازی هدفمند متمرکز بوده است؛ به طوری که در این بازه زمانی ۲۸۲ دستگاه اتوبوس خریداری و ۱۸۲ دستگاه نیز بازسازی شده است.
جلالی با بیان اینکه هم‌اکنون ۱۰ هزار دستگاه تاکسی در تبریز فعال است، افزود: از سال ۱۴۰۰ تاکنون یک هزار و ۷۵۰ دستگاه تاکسی نوسازی شده که از این تعداد، یک هزار دستگاه سمند در سال جاری با بهره‌مندی از وام چهار درصدی جایگزین شده‌اند. با این وجود، پنج هزار و ۳۷۱ دستگاه تاکسی با عمر بالای ۱۰ سال همچنان در چرخه فعالیت هستند که ضرورت نوسازی آن‌ها بیش از پیش احساس می‌شود.

وضعیت ناوگان اتوبوسرانی؛ از اتوبوس‌های برقی تا نوسازی خطوط
مدیرعامل سازمان مدیریت حمل‌ونقل مسافر شهرداری تبریز در خصوص وضعیت ناوگان اتوبوسرانی تصریح کرد: میانگین عمر اتوبوس‌های معمولی ۷ سال و قابل‌قبول است، اما متوسط عمر اتوبوس‌های بی‌آرتی (BRT) به ۱۳ سال رسیده که نیازمند توجه ویژه است.
وی با اشاره به ورود تکنولوژی‌های نوین حمل‌ونقل افزود: سال گذشته ۲۵ دستگاه اتوبوس برقی از ایران‌خودرو خریداری شد که با توجه به پیشرفت بیش از ۸۰ درصدی ایستگاه‌های شارژ، امیدواریم در هفته دولت شاهد بهره‌برداری از آن‌ها در مسیر بی‌آرتی باشیم. همچنین طی سال جاری، ۴۱ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان تزریق شده و ۱۵ دستگاه نیز برای مسیر کمربندی خط ۱۴۴ (حد فاصل میدان آذربایجان تا یوسف‌آباد) اختصاص یافته است.
جلالی با تأکید بر اینکه تبریز هم‌اکنون با کمبود ۱۰۰ دستگاه اتوبوس مواجه است، به چالش‌های اقتصادی نیز اشاره کرد و گفت: افزایش ۶ تا ۷ برابری قیمت لوازم یدکی، فشار مضاعفی بر هزینه‌های جاری وارد کرده است.
وی در خصوص بدهی‌های انباشته به تأمین اجتماعی اظهار کرد: از سال ۱۳۷۲ تا به امروز، ۱۳۸ میلیارد تومان بدهی تکلیفی، غیرتکلیفی و جریمه به تامین اجتماعی داشتیم که با حمایت شهردار تبریز، ۷۰ میلیارد تومان آن امسال پرداخت شد. همچنین خوشبختانه پس از دو سال وقفه، پرداخت ۵۰ درصد حق بیمه رانندگان اتوبوس و تاکسی توسط دولت، از دو هفته گذشته از سر گرفته شده است.
این مقام مسئول افزود: وزیر کشور در آخرین سفر خود به تبریز وعده تحویل ۳۸ دستگاه اتوبوس جدید را داده بود که متأسفانه تاکنون محقق نشده است.

اقدامات اصلاحی برای روان‌سازی تردد
مدیرعامل سازمان مدیریت حمل‌ونقل مسافر شهرداری تبریز به اقدامات عملیاتی برای بهبود کیفیت خدمات نیز اشاره کرد و افزود: علاوه بر حذف ۳۰ سرعت‌گیر غیرمصوب در مسیر بی‌آرتی و رفع موانع شماره‌گذاری ۴۱ دستگاه اتوبوس، برنامه‌ریزی دقیقی برای تحقق حمل‌ونقل ترکیبی صورت گرفته است. گفتنی است در حال حاضر متوسط زمان انتظار مسافر در مسیر بی‌آرتی در روزهای عادی ۴ دقیقه و در روزهای تعطیل ۶ دقیقه است.
جلالی در پایان، فراهم‌سازی زیرساخت‌های لازم نظیر ایجاد «چیپ پارک» (ایستگاه توقف) در مسیر میدان آذربایجان تا شهید فهمیده را از دیگر اولویت‌های ضروری برای ارتقای خدمات‌رسانی به شهروندان تبریزی برشمرد.
انتهای پیام/