ضرورت ایجاد پایانه صادراتی در مرز آستارا

به گزارش نصر، محمد فیض روز دوشنبه در گفت و گویی با اشاره به رشد ۲۴ درصدی صادرات کالا به لحاظ وزنی و ۱۲ درصدی به لحاظ ارزشی در سه ماه گذشته نسبت به مدت مشابه پارسال گفت: طی این مدت ۴۲۴ هزار تن کالا به ارزش ۱۹۸ میلیون دلار از گیلان صادر شده درحالی‌که این رقم در مدت مشابه سال قبل ۳۴۳ هزار تن کالا به ارزش ۱۷۶ میلیون دلار بوده است.
وی تاکید کرد: در سه ماه نخست امسال ۳۳۷ هزار تن کالا به ارزش ۳۳۳ میلیون دلار وارد شده که نسبت به همین زمان در سال قبل به لحاظ وزنی ۴۵ درصد و به لحاظ ارزشی یک درصد کاهش دارد.
فیض با اشاره به ظرفیت ایجاد شده و امضای موافقتنامه تجارت آزاد با پنج کشور اتحادیه اوراسیا بعنوان یک مزیت برای استان برشمرد و از تجار و بازرگانان خواست تا از ظرفیت بوجود آمده برای رونق کسب و کار و تجارت استفاده کنند.
معاون بازرگانی و توسعه تجارت اداره کل صمت گیلان در ادامه با بیان اینکه برای توسعه تجارت خارجی گیلان نخست باید زیرساخت‌های لازم را فراهم کرد گفت: پروژه زیرساختی راه آهن رشت - آستارا نیز یکی از مهمترین پروژه‌ها در این زمینه محسوب می‌شود؛ متاسفانه مسیر جاده‌ای رشت- آستارا نیز در حد و اندازه‌های استانداردهای بین المللی نیست تا کالاهای صادراتی به هنگام حمل توسط خودروهای ترانزیتی و کامیون‌ها دچار آسیب نشود.
وی به مشکلات بازگشت ارز تجار و بازرگانان استان نیز اشاره کرد و افزود: طبق ضوابط و شیوه نامه‌های بانک مرکزی تجار باید ۷۰ درصد ارز حاصل از صادرات کالا را به داخل کشور بازگردانند درحالی که نرخ ارز ثبت شده در درگاه بانک مرکزی با قیمت روزانه ارز متفاوت است که این مغایرت در ارقام بالاتر به رقم قابل توجهی می‌رسد.
وی گفت: بیشترین مشکل متوجه تجار و بازرگانانی که در واردات کالا فعالیتی ندارند و به صورت تخصصی صادرات می‌کنند؛ آنکه باید ارز خود را در سامانه‌ها بفروشند یا با وارد کنندگان کالا تهاتر کنند.
فیض یکی دیگر از مشکلات تجار و بازرگانان گیلانی را تجمع کامیونهای حامل کالاهای ترانزیتی در مرز آستارا عنوان کرد و افزود: با توجه به آنکه بیش از ۹۰ درصد کالاهای صادراتی استان از مرز زمینی آستارا خارج می‌شود این مرز در برخی از ایام سال بویژه در نیمه دوم سال به علت صادرات محصولات کشاورزی مانند کیوی با ترافیک و تجمع کامیون‌های ترانزیتی مواجه است.
وی با بیان اینکه این مرز جوابگوی نیاز کامیونهای عبوری نیست، اظهار کرد: روزانه ۱۵۰ تا ۲۰۰ کامیون می‌توانند از این مرز عبور کنند با افزایش این تعداد به ۲۵۰ تا ۳۵۰ کامیون در این مسیر مرزی گلوگاه ایجاد می شود؛ تجمع کامیون‌ها بویژه تردد کامیون‌های خارجی در داخل شهر نیز علاوه بر ایجاد ترافیک معضلات اجتماعی هم بدنبال دارد.
معاون بازرگانی و توسعه تجارت اداره کل صنعت، معدن و تجارت گیلان تصریح کرد : در برخی موارد مقررات گمرکی کشور آذربایجان محدودیت هایی ایجاد کرده و روند صادرات کالا از این مرز را کُند و یا متوقف می‌کند.
وی تاکید کرد: یکی از اقدامات زیرساختی در این حوزه بازگشایی گذر مرزی جدیدی در آستارا معروف به باغ سیروس است؛ مرز جدید این امکان را در اختیار ما قرار میدهد که مرزهای جداگانه وارداتی و صادراتی داشته باشیم تا مشکل ترافیک رفت و برگشت کامیونها حل شود.
وی ساخت یک مرکز نمایشگاه بین المللی را در گیلان لازم و ضروری دانست و افزود: مکان فعلی این نمایشگاه در سوله شرکت فرش استان در شان این استان نیست.
مکان فعلی این نمایشگاه مطابق با استانداردهای سازمان توسعه تجارت ایران نیست و شرکت‌های بین المللی حاضر به شرکت در این فضای نمایشگاهی نیستند اگر زمین مورد نیاز این نمایشگاه تهیه شود می‌توان نمایشگاهی در شان و اندازه های استان گیلان دایر کرد.
انتهای پیام/