نصر: شهر جدید سهند یکی از شهرهای جدید اطراف کلان‌شهر تبریز است که هم‌اکنون پذیرای ده‌ها هزار متقاضی مسکن مهر است و احداث آزاد راه تبریز ـ سهند باعث می‌شود ساکنان شهر جدید سهند برای رسیدن به تبریز مسیر 45 دقیقه‌ای را مدت 10 دقیقه طی کنند و هم از بار سنگین ترافیکی تبریز ـ آذرشهر کاسته شود.

به گزارش سرویس اجتماعی نصر، سهند یکی از شهرهای جدید استان آذربایجان‌ شرقی است که سال 87 و با هدف انتقال بخشی از جمعیت و سرریز شهر تبریز احداث شد. این شهر در 20 کیلومتری جنوب غربی تبریز و بر سر راه آذرشهر واقع شده است.

مسئولان استانی از همان ماه‌ های اولیه مکان ‌یابی شهر سهند، ایجاد راه دسترسی کوتاه‌ تر بین این شهر و تبریز را در دستور کار خود قرار دادند اما این مسئله زمانی با جدیت دنبال شد که در جریان سفر سوم هیأت دولت به استان احداث بزرگراه تبریز ـ سهند به تصویب رسید و با توجه به نیاز مبرم به این مسیر بلافاصله پس از اتمام مراحل مطالعاتی کارهای اجرایی آن آغاز شد.

با رصد اخبار و نگاهی به وعده‌ ها و قول ‌های مسئولان خود گواه تمدید مرحله پایانی این پروژه است که هرساله برای سال دیگر تمدید می ‌شود و تاکنون نیز نتیجه ‌ای نداشته است.

آزاد راه تبریز ـ سهند با 22 کیلومتر در دو قطعه و به صورت چهار بانده در حال اجراست که ساخت قطعه اول آن به طول هفت کیلومتر از سمت شهر جدید سهند از‌ سال 89 و قطعه دوم آن با 15 کیلومتر طول از سمت تبریز در سال 90 آغاز شده است.

پروژه ‌ای که با انتقال بخشی از تردد به این مسیر از ترافیک مسیر تبریز ـ ‌آذرشهر نیز کاسته خواهد شد، گفته می ‌شود با بهره ‌برداری از آن ساکنان سهند در کمتر از 10 دقیقه به تبریز خواهند رسید و با توجه به عدم وجود مراکز بهداشتی ـ درمانی، آموزشی، رفاهی ـ تفریحی و ... در این شهر، ساکنان آن خواهند توانست به این امکانات اولیه دسترسی داشته باشند اما متاسفانه تاکنون وعده و وعیدهای مسئولان در این رابطه به تحقق نرسیده است.

گزارش نصر حاکی است، یکی از مصوبات دولت یازدهم در سفر استانی به آذربایجان ‌شرقی، تصویب اعتبار، ساخت و تکمیل آزاد‌ راه تبریز ـ سهند بود. در این راستا خبرنگار نصر با همراهی "عیلرضا بیگی" نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی همچنین "عباس مصفوی" مدیرعامل شرکت عمران شهر جدید سهند از پروژه آزادراه تبریز _ سهند بازدید کرده و روند پیشرفت این پروژه را جویا شده است.

35 درصد از عقب ماندگی سال گذشته در آزاد راه تبریز _سهند فعلا جبران نشده است

"عباس مصطفوی"، مدیرعامل شرکت عمرانی شهرجدید سهند اظهار کرد: 35 درصد از عقب ماندگی سال گذشته در آزاد راه فعلا جبران نشده است. خوشبختانه سال جاری شاهد پیشرفت خوبی در روند تکمیل پروژه آزاد راه بودیم.

وی افزود: پروژه ای که تا آذرماه امسال قول افتتاح آن را داده بودند، فعلا به دلایل اعتبارات مالی از سوی دولت به تعویق افتاده است.

وی ادامه داد: هم پیمانکار و هم شرکت توسعه عمرانی شهر جدید سهند وظیفه خود را نسبت به قول و قرارداد و تعهداتی که بسته بودند به سرانجام رسانده است.

در پروژه آزاد راه تبریز_ سهند، عبور تعجیلی می تواند هرچه سریعتر انجام شود

"علیرضا بیگی"  نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی، به خبرنگار نصر گفت: هرچه سریعتر عبورتعجیلی باید انجام گیرد حتی اگر ابنیه ها کامل نباشند. با عبور به صورت تعجیلی تحولی اساسی در شهر جدید سهند رخ خواهد داد.

وی اظهار کرد: آزادراه سهند به تبریز از اول به عنوان بزرگراه طراحی شده بود و ما نیز سعی به اتمام آن به صورت بزرگراه بودیم؛ با به کار آمدن دولت یازدهم، منابع اعتباری لازم برای اتمام این پروژه تامین نشد و پروژه را از حالت بزرگراهی به آزادراهی تبدیل کردند که در واقع نوعی کلاهبرداری محسوب می شود.

وی ادامه داد: با تبدیل پروژه از بزرگراهی به آزادراهی، علنا به یک پروژه سرمایه‌گذاری تبدیل شد تا به تبع آن مردم به خاطر تردد، هزینه پرداخت کنند. این تبدیل در پروژه منجر به تغییر نقش پیمانکار به سرمایه‌گذار جهت تامین مطالبات خود شد و در این راستا پیمانکار مجبور است آورده سرمایه خود را از محل حق عبور یا همان عوارضی در یک بازه زمانی مشخصی به دست آورد.

بیگی تصریح کرد: در یک پروژه سرمایه ‌گذاری، باید دولت اندک آورده ‌ای داشته باشد ولی متاسفانه دولت یازدهم و دوازدهم نتوانست چنین آورده ‌ای را هم تامین کند که به همین منظور اختلاف اصلی بنده با وزیر سابق راه و شهرسازی  و آقای پزشکیان سر همین موضوع بود.

نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه آزادراه مشابهی همانند آزادراه تبریز – سهند از تبریز به بازرگان داریم که آن ‌هم هیچ‌گونه پیشرفت فیزیکی نداشته است، گفت: آزادراه تبریز – بازرگان در سال ۹۴ توسط رئیس‌جمهور و با حضور مقامات دولتی خارجی و سرمایه‌گذار خارجی و در اواخر سال ۹۵ توسط وزیر راه و شهرسازی کلنگ زنی شده اما متاسفانه تا به امروز شاهد پیشرفت چندانی نبوده‌ ایم.

وی با بیان اینکه الحمدالله وزیر جدید راه و شهرسازی یک فرد جهادی و عمل‌گراست، افزود: آقای اسلامی، وزیر جدید راه و شهرسازی را خوب می شناسم چرا که زمانی سرباز من بودند. امیدوارم پیگیری های ایشان به سرانجام برسد تا مردم بیش از این گرفتار مشکلات جاده ای نباشند.

وی تاکید کرد: نباید زیاد به فکر منفعت پیمانکار بود بلکه باید به فکر مردم باشند و حداقلی حق عبور را به مردم بدهند؛ اگر پروژه ای که تا تا به امروز پیش رفته است را به یکدیگر وصل کنند، 5 کیلومتر باقی مانده (رفت و برگشت) با عبور تعجیلی قابل جبران است.

بیگی با بیان اینکه سازمان عمران شهر جدید سهند بر مبنای قراردادی که با پیمانکار دارد، باید این آزاد راه را به شهید کسایی وصل کند، ابراز کرد: 60 درصد منابع مالی انجام پروژه به عهده پیمانکار است 40 درصد به عهده شرکت عمران است که هردو به تعهدات خود را انجام داده اند. در حال حاضر همه چشم انتظاری ها از سوی بی توجهی های دولت نشات می گیرد.

نماینده مردم تبریز، اسکو و آذرشهر در مجلس شورای اسلامی افزود: سهمیه امسال شهر جدید سهند  از 200 هزار واحدی که در کل شهرهای جدید کشورها منظور کرده اند، 600هزار واحد است. 600 هزار واحد به منظور 80 هزار نفر جمعیت به ایجاد زیرساخت های مناسب و بیشتر  از جمله مدرسه، پارک، مساجد، فضای سبز، کتابخانه، ورزشگاه  و... تاکید دارد.

پیمانکار پروژه آزاد راه تبریز_ سهند خطاب به دولت: پروژه 400میلیارد تومانی با 60 میلیارد به اتمام نمی رسد

"برزگر" پیمانکار پروژه آزاد راه تبریز_ سهند اظهار کرد: من تعهد کرده ام که از توان منابع مالی خودم سرمایه گذاری کنم این در حالی است که من به وظیفه و تعهدات خود حتی بیشتراز آنچه تعهد کرده بودم عمل کرده ام حتی برمازاد سهم خودم تسهیلات گرفتم تا مجبور به تعطیل پروژه نشوم.

وی افزود: الحمدلله اکثر ابنیه های این پروژه به اتمام رسیده است فقط دو ابنیه نیمه کاره وجود دارد که با تامین اعتبار هرچه سریعتر احداث خواهند شد.

پیمانکار این پروژه با بیان اینکه اگر منابع مالی تامین می شد، این آزاد راه آذرماه سال جاری زیر بار ترافیک می رفت، تصریح کرد: از کل آزاد راه تنها 2کیلومتر با 2 ابنیه نصفه کاره مانده است. گرانی 4برابری مصالح کار ما را دشوارتر کرده است. دولت باید در نظر داشته باشد که برآورد قرارداد 14 سال گذشته با وضعیت اقتصادی در سال جاری نزدیک 400 میلیارد تومان تفاوت دارد. با 60 میلیارد تومان پروژه به اتمام نمی رسد.

نظر استاندار

"محمدرضا پورمحمدی" استاندار آذربایجان شرقی اظهار کرد: طول پروژه آزادراه تبریز به سهند 20 کیلومتر است که به طور متوسط بیش از 80 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

وی با بیان اینکه آزادراه تبریز به سهند یک پروژه مشارکتی به صورت 40 و 60 درصد اجرا می ‌شود، گفت: از طرف دولت و وزارت راه و شهرسازی مساعدت‌ های لازم برای اتمام پروژه شده است. البته مشارکت شرکت سازنده نیز منجر شده تا پیشرفت کار زیاد باشد.

وی با اشاره به اینکه 8 پل در مسیر پروژه آزادراه تبریز به سهند پیش ‌بینی شده است، تصریح کرد: همه این پل‌ ها بالای 60 درصد پیشرفت فیزیکی دارند.

گزارش نصر حاکی از آن است که وقتی آقای استاندار در مصاحبه های اخیرش می گوید هیچ ‌گونه محدودیتی از لحاظ تامین منابع مالی و همکاری ‌های فی مابین وجود ندارد و به لطف خداوند در شش ماهه اول سال جاری این پروژه افتتاح خواهد شد، تنها وعده های توخالی است که دل مردم را چند ماه به چندماه خوش کرده اما این در حالی است که مسئولان استان در سال های اخیر مستقیم و غیرمستقیم با این پروژه در ارتباط بودند اما آنچه که مشخص است امروز شاهد پروژه ‌ای نیمه تمام هستیم که مسئولین زیادی به خاطر بی تفاوتی در عدم موفقیت آن سهیم بوده ‌اند اما امید است در آینده‌ ای نزدیک با هوشیاری مسئولین فعلیِ استان این پروژه تا اواخر سال آینده به پایان رسد.

گزارش از سحر مغفرت

انتهای پیام/