به گزارش نصر، در پی چالش‌هایی که حمل‌ونقل دریایی با آن روبه‌رو شده، به‌ویژه پس از بحران بسته‌شدن تنگه هرمز و اختلال در بخشی از زنجیره‌های تأمین جهانی، پروژه‌های اتصال ریلی منطقه‌ای بار دیگر مورد توجه قرار گرفته‌اند.
به گفته متخصصان حوزه لجستیک، پروژه اتصال ریلی میان عربستان و ترکیه که از اردن و سوریه عبور می‌کند، یکی از مهم‌ترین این ابتکارات به شمار می‌رود؛ چراکه هدف آن ایجاد مسیرهای زمینی جایگزین برای تقویت انعطاف‌پذیری حمل‌ونقل و تجارت میان آسیا و اروپا است.
«صالح الجاسر»، وزیر حمل‌ونقل و خدمات لجستیکی عربستان، در ماه آوریل (فروردین) گذشته اعلام کرده بود که مطالعه اتصال ریلی با ترکیه، از مسیر اردن و سوریه، پیش از پایان سال جاری میلادی تکمیل خواهد شد.
او تأکید کرد که این پروژه می‌تواند به تقویت یکپارچگی منطقه‌ای، حمایت از جریان تجارت و توسعه نظام حمل‌ونقل پایدار زمینی میان کشورهای منطقه کمک کند.
وزیر حمل‌ونقل عربستان همچنین افزود که شبکه ریلی این کشور هم‌اکنون از طریق گذرگاه «حدیثه» به مرز اردن رسیده و همین امر آن را به نقطه اتکای راهبردی برای گسترش آتی در مسیر اتصال منطقه‌ای و بین‌المللی با اردن، سوریه و در نهایت ترکیه تبدیل می‌کند.
اجرای این پروژه، در صورت تحقق، احیای مسیری تاریخی خواهد بود که بیش از یک قرن قدمت دارد؛ مسیری که در گذشته خطوط راه‌آهن، ترکیه را از طریق اردن و سوریه به عربستان متصل می‌کرد و شاخه‌هایی نیز به لبنان می‌رسید.
این خط که از سال ۱۹۰۸ به‌طور رسمی آغاز به کار کرد، از دمشق تا مدینه منوره امتداد داشت و دمشق به‌عنوان نقطه مرکزی، خطوطی به سمت شمال (حلب و ترکیه) و غرب (لبنان، به‌ویژه بیروت) را در خود جای می‌داد و در آن زمان شبکه‌ای منطقه‌ای و یکپارچه ایجاد کرده بود.
این خط، نقش مهمی در جابه‌جایی حجاج و کالاها ایفا می‌کرد تا اینکه طی جنگ جهانی اول، در سال‌های ۱۹۱۶ تا ۱۹۱۸، آسیب‌های گسترده‌ای دید و در نتیجه از هم پاشید و تنها بخش‌هایی محدود از آن میان سوریه و اردن فعال ماند و مسیر جنوبی آن به سمت مدینه منوره متوقف شد.

تقویت تجارت و اتصال بازارها
اما پروژه جدید در چارچوب اقتصادی متفاوتی دنبال می‌شود که تمرکز آن بر تقویت تجارت و اتصال بازارهاست و از توسعه زیرساخت‌های کنونی بهره می‌برد؛ به‌گونه‌ای که شبکه ریلی عربستان اکنون تا مرز اردن امتداد یافته است.
بر اساس اطلاعات موجود، احتمال دارد خط راه‌آهن از بندر نیوم عربستان نیز عبور کند؛ بندری که در حال توسعه است تا به گذرگاهی لجستیکی برای اتصال اروپا از طریق ترکیه به کشورهای خلیج فارس و عراق تبدیل شود.

شبکه ریلی خلیج فارس
به گفته کارشناسان اقتصادی، این پروژه زمانی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند که با طرح شبکه ریلی کشورهای خلیج فارس پیوند بخورد؛ طرحی که هدف آن ایجاد شبکه‌ای یکپارچه میان کشورهای عضو شورای همکاری خلیج فارس است.
در این صورت، امکان ایجاد یک خط ریلی پیوسته از ترکیه، از مسیر اردن و سوریه تا عربستان و سپس امتداد آن به سایر کشورهای خلیج فارس فراهم می‌شود؛ مسیری زمینی و یکپارچه که آسیا را به اروپا متصل می‌کند.
انتهای پیام/