به گزارش نصر، آسیب‌هایی که در خلال توسعه فیبرنوری و کابل‌کشی مناطق در طول خیابان‌ها ایجاد شده، حفاری‌های اصلاح نشده لوله‌کشی و انشعابات شهری ساختمان‌های نوساز در کنار دست‌اندازهای متعدد و گاه بسیار عمیق سطح خیابان‌ها باعث نارضایتی شدید شهروندان، انتقاد از کیفیت آسفالت تبریز و مقایسه آن با سایر استان‌ها شده است.
یعقوب هوشیار شهردار تبریز در تشریح دلایل فنی پایین بودن کیفیت آسفالت‌ها اظهار داشت: متأسفانه مصالح ساختمانی و سنگ‌دانه‌های موجود در منطقه آذربایجان، به جز موارد معدودی در اطراف شهرستان شبستر و مرند، از کیفیت مطلوبی برخوردار نیستند و با توجه به محدودیت منابع، ناگزیر به استفاده از همین مصالح هستیم.
وی در ادامه به نقش مستقیم شرایط اقلیمی اشاره کرد و افزود: شرایط آب و هوایی منطقه، سرماهای شدید زمستان و اخیراً تابستان‌های داغ و بارش‌های کم‌سابقه در سال جاری، فشار مضاعفی بر زیرساخت‌های شهری وارد کرده و موجب تشدید تخریب آسفالت‌ها شده است.
اما تمام تلاش‌مان این است که موارد مذکور در کنترل کیفیت و اجرا لحاظ شوند. 
هوشیار با اشاره به مشکلات عملیاتی ناشی از بارش‌های مداوم اخیر تصریح کرد: استمرار بارش‌ها مانع از انجام عملیات گسترده لکه‌گیری و چاله زدایی شده است؛ چرا که اجرای اصولی این عملیات در شرایط جوی ناپایدار امکان‌پذیر نیست. با این حال، تمام توان مجموعه در کنترل کیفیت و دقت در اجرا متمرکز شده است.
وی در پایان خاطرنشان کرد: با پیش‌بینی کاهش بارش‌ها در روزهای آتی، تمامی اکیپ‌های اجرایی به حالت آماده‌باش درآمده‌اند و ذخایر قیر نیز برای آغاز عملیات گسترده لکه‌گیری تأمین شده است. طبق برنامه‌ریزی صورت‌گرفته، در صورت مساعد شدن وضعیت جوی، ظرف مدت یک تا دو هفته، عملیات ترمیم و لکه‌گیری معابر با اولویت‌بندی در سطح شهر انجام خواهد شد.
این گزارش می افزاید، در این میان به نظر می‌رسد هیچ عامل انسانی در معضل آسفالت تبریز دخیل نیست و انگشت اتهام تنها به سمت باد و باران و کوه و خورشید نشانه می‌رود.
حتی با پذیرش این گزاره سوال اینجاست که آیا پیشرفت علوم و فنون و دستاوردهای دانش‌بنیان قادر به غلبه بر شرایط محیطی و ساخت ترکیب‌ها یا مکمل‌هایی برای بهبود کیفیت مصالح مورد استفاده در اساسی‌ترین بخش شهر نیست؟
انتهای پیام/