به گزارش نصر، مرتضی صدیق، مدرس دانشگاه علم و صنعت ایران در سخنانی تاریخ معماری را یادآور شد و گفت: معماری از دو هزار و ششصد سال پیش به عنوان دانشی یکپارچه شناخته می‌شد؛ دانشی که سازه، نقاشی، مجسمه‌سازی، تهویه، زیبایی‌شناسی و هنرهای وابسته را در قالب یک کل منسجم در بر می‌گرفت. با وجود تفکیک رشته‌ها در قرون اخیر، امروز دانشگاه‌های معتبر جهان دوباره به ضرورت میان‌رشته‌ای بودن معماری رسیده‌اند.
وی با تأکید بر اینکه معماری تنها ساختمان‌سازی نیست، افزود: وقتی تاریخ، اقلیم، شعر، ادبیات، فلسفه و هویت فرهنگی وارد فرآیند طراحی می‌شود، آن زمان است که ساختمان‌سازی تبدیل به معماری می‌شود. این آگاهی است که معمار را در جایگاه اثرگذار بر جامعه، شهر و آینده قرار می‌دهد.
محمدرضا روشنی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تبریز نیز با اشاره به پیوند معماری و مسائل حیاتی شهر، گفت: معماری علمی بنیادین است که بسیاری از رشته‌های امروز از دل آن بیرون آمده‌اند و معماری را می‌توان مادر علومی مانند شهرسازی، عمران و حتی محیط زیست و ... قلمداد کرد.
وی با تأکید بر اینکه ترافیک و مصرف انرژی نیز تحت تأثیر چیدمان و کیفیت طراحی شهری است، اظهار کرد: روزانه نزدیک به سه میلیون لیتر بنزین در تبریز مصرف می‌شود؛ در حالی که بخش قابل توجهی از آن ناشی از نادرستی الگوهای شهرسازی، طراحی فضا و شبکه حمل‌ونقل است. اگر اصول معماری، طراحی شهری و حمل‌ونقل به‌درستی رعایت شود، می‌توان میزان مصرف را حتی تا یک میلیون لیتر کاهش داد. این کاهش، فقط صرفه‌جویی نیست؛ بلکه کاهش مستقیم آلودگی و ارتقای سلامت شهروندان است.
روشنی با انتقاد از تقلیل معماری به یک «پوسته تزئینی» افزود: متأسفانه در کشور ما معماری گاه تنها به طراحی نما یا ظواهر ساختمان محدود شده، درحالی‌که معماری باید در خدمت بهینه‌سازی مصرف انرژی، آب، مصالح و ارتقای کیفیت زندگی باشد. وقتی معماری به نقش واقعی خود بازنگردد، مشکلاتی چون ناترازی انرژی و آب رخ می‌دهد؛ مسائلی که امروز از مهم‌ترین چالش‌های کشور هستند.
وی در پایان گفت: هرگونه خطا در طراحی، چه در مقیاس خانه و چه در مقیاس شهر، به‌طور مستقیم بر کیفیت زندگی مردم اثر می‌گذارد.
دکتر حسین‌چی، دبیر کمیته داوران مسابقه، در تشریح هدف برگزاری این رویداد به خبرنگار نصر گفت: با وجود نرم‌افزارهای متعدد معماری، هنر طراحی دست و اسکیس در حال فراموشی است. اسکیس خلاقیت را احیا می‌کند و معمار را وادار می‌سازد پیش از ورود به نرم‌افزار، ایده را روی کاغذ زنده کند.
وی افزود: در این مسابقه ۲۵۱ اثر توسط ۱۲۰ شرکت‌کننده و به‌صورت زنده تولید شد. از میان آن‌ها ۱۲ نفر به‌عنوان برگزیده معرفی و تندیس، لوح تقدیر و جوایز نقدی از سوی شهرداری تبریز و سازمان نظام مهندسی اهدا شد. استقبال چشمگیر هنرجویان و دانشجویان باعث شده پیشنهاد برگزاری دوره دوم در خانه‌های تاریخی تبریز توسط شهرداری منطقه 8 تبریز مطرح شود. 
شیرین بدری، دبیر اجرایی و مدیر آموزش و پژوهش مرکز علمی ـ کاربردی شهرداری تبریز نیز با بیان هدف‌گذاری این رویداد گفت: طراحی دست آزاد، ابزار اولیه یک معمار است و طی آسیب‌شناسی‌هایی که در واحد آموزش و پژوهش مرکز علمی ـ کاربردی شهرداری تبریز به عمل آمد، متوجه شدیم این مهارت در شهر ما نیاز جدی به تقویت و ارتقا دارد. بنابراین با دعوت از پروفسور مرتضی صدیق، پدر اسکیس ایران و مولف 78 جلد کتاب تخصصی در حوزه اسکیس و راندو مسابقه هندسه احساس را با همین هدف طراحی و برگزار کردیم تا امکان بازگشت به ریشه‌های حرفه‌ای فراهم شود. 
وی افزود: در تندیس‌های این مسابقه نماد پرواز و بلندپروازی در نظر گرفته شده، زیرا تلاش ما این است که در دورانی که گاهی از آن به تعبیر تلخ «مرگ علم» یاد می‌شود، انگیزه، خلاقیت و روحیه کنجکاوی نسل جدید را احیا کنیم. 
گفتنی است مسابقه هندسه احساس در معماری طی روزهای ۲۵ و ۲۶ آبان‌ماه، در ساختمان سازمان نظام مهندسی ساختمان آذربایجان‌شرقی برگزار شد. این رویداد شامل سه بخش اصلی دوره آموزشی، رقابت تخصصی و آیین معرفی و تقدیر از برگزیدگان بود. مسابقه در چهار محور اسکیس، راندو، کروکی و روند طراحی برگزار شد و شرکت‌کنندگان تمامی مراحل کار را به صورت زنده و در حضور داوران انجام دادند. در پایان نیز به تمامی شرکت‌کنندگان گواهی دو‌منظوره، با امضای مشترک شهرداری تبریز و سازمان نظام مهندسی ساختمان، اهدا شد.

سئویل محدث
انتهای پیام/