به گزارش نصر، "روح‌الله رشیدی" در جلسه امروز شورای اسلامی کلانشهر تبریز با اشاره به نزدیک‌شدن به فصل تشدید آلودگی هوا، این مسئله را از مهم‌ترین بحران‌های کشور عنوان کرد. به گفته او، گزارش‌های رسمی سازمان بهداشت جهانی سالانه حدود ۵۰ هزار مرگ‌ومیر را به آلودگی هوا نسبت می‌دهد و ۷۰ درصد این آلودگی ناشی از منابع متحرک از جمله وسایل نقلیه است.
رشیدی ساختار شهرسازی را نخستین عامل شکل‌گیری ترافیک و در نتیجه افزایش آلودگی دانست و افزود نوع توسعه شهری در سال‌های گذشته خود به تولید ترافیک منجر شده است. او عامل مهم دیگر را فروپاشی حمل‌ونقل عمومی عنوان کرد و گفت در حالی‌ که دولت افزایش خودروهای شخصی را دلیل اصلی معرفی می‌کند، از مسئولیت‌های اجتماعی خود در حوزه حمل‌ونقل عمومی کنار کشیده است.
او با اشاره به پرداخت سالانه صدها هزار میلیارد تومان یارانه بنزین تأکید کرد: قیمت تمام‌شده هر لیتر بنزین برای دولت ۳۴ هزار تومان است و تنها در تبریز روزانه ۲ تا ۲.۵ میلیون لیتر بنزین مصرف می‌شود؛ رقمی که ماهانه حدود ۳۰۰۰ میلیارد تومان هزینه ایجاد می‌کند. این در حالی است که ناوگان حمل‌ونقل عمومی تبریز کمتر از ۲۰۰ دستگاه دارد و تعداد خودروهای شخصی طی سال‌های اخیر دو برابر شده است.
رشیدی افزود اگر منابع حاصل از مصرف بنزین در تبریز به خود شهر اختصاص یابد، امکان نوسازی کامل ناوگان حمل‌ونقل عمومی وجود دارد و این اقدام تنها به اراده دولت وابسته است.
او همچنین به طرح سه‌نرخی شدن بنزین اشاره کرد و گفت دولت این طرح را با ادعای حفظ منابع مطرح کرده اما هیچ برنامه‌ای برای تقویت حمل‌ونقل عمومی ارائه نشده است. به باور او، افزایش قیمت بنزین نه‌تنها مصرف را کاهش نمی‌دهد بلکه بدون اصلاح ساختار حمل‌ونقل عمومی تأثیری بر مدیریت آلودگی نخواهد داشت.
عضو شورای اسلامی تبریز در پایان خواستار توقف روند توسعه بی‌ضابطه پروژه‌های بزرگراهی و تمرکز دولت و مجلس بر تقویت حمل‌ونقل عمومی به‌جای افزایش قیمت بنزین شد.
انتهای پیام/