به گزارش نصر، استان مرزی اردبیل در بسیاری از شاخصهای توسعه جزو استان‌های محروم کشور به شمار می‌رود و و کمبود امکانات و زیرساختها باعث شده این استان با وجود ظرفیت‌های بسیار خوب در بخش‌های گردشگری،کشاورزی و صنعت جزو استان‌های مهاجر فرست به شمار بیاید.
برون رفت از این وضعیت و جذب سرمایه‌گذاری‌های بخش خصوصی مستلزم وجود زیرساخت‌های توسعه یافته به ویژه در بخش حمل و نقل بوده است.
در واقع یکی از مولفه اایی که سرمایه گذاران در روند سرمایه گذاری مد نظر قرار می دهند دسترسی سریع و آسان از محل تولید کالا و خدمات به مراکز جمعیتی و بازارهای مصرف بوده است.
اردبیل با تولید سالانه بیش از چهار میلیون تن،انواع محصولات کشاورزی نقش مهمی در امنیت غذایی کشور ایفا می کند علاوه بر این جاذبه های گردشگری این استان همه ساله میزبان هزاران گردشگر از مناطق مختلف کشور است.
این در حالی است که با اکتشافات جدید در حوزه معادن فلزی، چشم انداز خوبی در این بخش شکل گرفته است و استفاده بهینه از همه این ظرفیت‌ها مستلزم تسریع در توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل در این استان است.
طی سال‌های اخیر توسعه شبکه بزرگراهی جزو اولویت‌های دولت های مختلف بوده است. به طوری که اغلب پروژه های بزرگراهی استان دارای ردیف ملی بوده و با توجه به اولویت میزان تردد و وقوع تصادفات قطعات در دست اجرا تکمیل و به بهره بردااری می رسد.
در واقع توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل به ویژه در بخش بزرگراه مورد اجماع نخبگان و دولت‌های مختلف بوده و همین امر باعث شده تکمیل شبکه بزرگراهی هرچند با سرعت کم ولی مستمر در دستور کار متولیان امر باشد.
در تازه ترین اتفاق درخصوص توسعه شبکه بزرگراهی استان استاندار اردبیل از تخصیص هشت هرار و ۹۰۰ میلیارد ریال برای بهسازی و توسعه محورهای مواصلاتی و بزرگراه‌ها در مناطق مختلف استان خبر داد.
مسعود امامی یگانه با بیان اینکه در همه حوزه‌های راهی، کارگاه‌های عمرانی فعال است، گفت یک هزار و ۹۰۰ میلیارد ریال برای پروژه‌های بزرگراهی مشکین‌شهر - اهر و مشکین‌شهر - پارس‌آباد اختصاص یافته و پیگیر تأمین باقی اعتبار برای تکمیل این پروژه‌ها هستیم.
به گفته مقام عالی دوات در استان اردبیل همچنین چهار هزار میلیارد ریال برای بهسازی مسیرهای نمین - آستارا، اردبیل - سرچم و خلخال - پونل تخصیص یافته است.
استاندار اردبیل ادامه داد: یک هزار میلیارد ریال نیز برای بهسازی محورهای خداآفرین - جلفا، اصلاندوز - پارس‌آباد - بیله‌سوار و قره‌آغاج - انگوت اختصاص یافته که با اجرای این طرح‌ها، نقاط حادثه‌خیز محورها اصلاح خواهد شد.
امامی یگانه با تأکید بر ضرورت بهسازی بیشتر مسیرها بیان کرد: ۳۰۰ میلیارد ریال نیز برای بهسازی محورهای رضی - امیرکندی، لنگان و گرمی - بیله‌سوار تخصیص یافته و در کنار آن، توسعه و چهاربانده کردن برخی محورها نیز در دست اقدام است.
طبق اظهارات استاندار اردبیل بک هرار و ۷۰۰ مبلیارد ریال هم برای احداث محور کلور - درام و کمربندی نیر، توسعه محور نیر - سراب و تملک اراضی اختصاص یافته و تلاش می‌شود اجرای این پروژه‌ها سرعت یافته و به بهره‌برداری برسند.
یکی از راهبردهای استاندار اردبیل در ماه‌های اخیر جذب سرمایه در استان بوده است که در قالب سرمایه گذاری آسان صورت‌بندی شده است.
یکی از اقداماتی که رمینه ساز حضور سرمایه گذاران در استان می شود تکمیل هر چه سریعتر زیرساخت‌های عمرانی از جمله شبکه بزرگراهی استان است.با این حال باید اذعان کرد که اجرای این پروژه ها مستلزم تامین منابع ملی سنگینی است که آن هم مستلزم همکاری نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی است.
استاندار اردبیل هر هفته با حضور در تهران و دیدار با مقامات کشوری اعم از وزرا مسئولین بانک‌ها و هلدینگهای سرمایه گذار به دنبال تامین منابع ملی مورد نیاز است و انتظار می رود با تداوم این روند شاهد اتفاقات خوبی در تامین منابع مالی مورد نیاز باشیم اما این نکته هم حائز اهمیت است که استان اردببل جزو استان‌های سردسیر بوده و فصل کاری در این استان بسیار محدود است و لازم است مسئولبن دستگاه‌های ذیربط در سطح کشوری با عنایت به این محدودیت‌ها اختصاص منابع مورد نیاز را در دستور کار قرار دهند.
طی سال‌های اخیر سازوکارهایی مانند تهاتر نفت و استفاده از منابع مولد سازی برای تامین منابع مالی مورد نیاز در دستور کار قرار گرفته رود که لازم است چنین راهکارهایی با توجه به شرایط کشور به روز رسانی شده و در دستور کار قرار گیرد.
انتهای پیام/